एफओबी (फ्री ऑन बोर्ड)
आमतौर पर "एफओबी मूल्य के रूप में जाना जाता है, घरेलू स्थानीय व्यय (घरेलू ट्रेलर + सीमा शुल्क घोषणा + गोदाम) खरीदार द्वारा वहन किया जाता है। जहाज रवाना होने के बाद, खरीदार को समुद्री भाड़ा, गंतव्य बंदरगाह पर सीमा शुल्क निकासी, ट्रेलर शुल्क और अन्य खर्च वहन करना होगा।
सीआईएफ (लागत, बीमा और भाड़ा)
सीआईएफ मूल्य = एफओबी मूल्य + I (बीमा प्रीमियम) + एफ (माल ढुलाई)। आम तौर पर "सीआईएफ मूल्यddhhh या dddhhहराइवल मूल्यddhhh के रूप में जाना जाता है। खरीदार शिपमेंट के बंदरगाह पर ट्रेलर शुल्क, सीमा शुल्क घोषणा, समुद्री माल और बीमा प्रीमियम वहन करता है। आम तौर पर, आजकल बीमा शामिल नहीं है। यदि ग्राहक बीमा खरीदने का अनुरोध करता है, तो इसकी गणना माल के मूल्य के अनुसार की जाएगी। सीआईपी शब्द का भी उपयोग किया जा सकता है। हालाँकि, सीआईएफ का उपयोग आमतौर पर केवल समुद्री परिवहन में किया जाता है, जबकि सीआईपी मल्टीमॉडल परिवहन सहित परिवहन के विभिन्न तरीकों पर लागू होता है, जैसे कि हवाई परिवहन।
डीडीयू (डिलीवर ड्यूटी अनपेड)
डीडीपी का मतलब है डिलीवर्ड ड्यूटी पेड (करों सहित)। सरल शब्दों में कहें तो यह डोर-टू-डोर सेवा है। तथाकथित "hone-रुकना दोहरी निकासीध्द्ध्ह्ह में शिपमेंट के बंदरगाह पर ट्रेलर, सीमा शुल्क घोषणा, समुद्री माल ढुलाई और गंतव्य बंदरगाह पर सीमा शुल्क निकासी शामिल है। दरवाजे पर डिलीवरी की आवश्यकता है या नहीं यह मुख्य रूप से ग्राहक की आवश्यकताओं पर निर्भर करता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि डीडीपी के लिए, माल का मूल्य प्रदान किया जाना चाहिए क्योंकि कर भुगतान माल के मूल्य पर आधारित है।
डीडीपी (डिलीवरी ड्यूटी पेड)
सरल शब्दों में कहें तो यह डोर-टू-डोर सेवा है। वन-स्टॉप ड्यूल क्लीयरेंस में शिपमेंट के बंदरगाह पर ट्रेलर, सीमा शुल्क घोषणा, समुद्री माल ढुलाई और गंतव्य बंदरगाह पर सीमा शुल्क निकासी शामिल है। दरवाजे पर डिलीवरी की आवश्यकता है या नहीं यह मुख्य रूप से ग्राहक की आवश्यकताओं पर निर्भर करता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि डीडीपी के लिए, माल का मूल्य प्रदान किया जाना चाहिए क्योंकि कर भुगतान माल के मूल्य पर आधारित है।
ईएक्सडब्लू (एक्स वर्क्स)
इसका मतलब है कि जब विक्रेता खरीदार को अपने परिसर या अन्य निर्दिष्ट स्थानों (जैसे कार्यशालाओं, कारखानों या गोदामों) पर खरीदार द्वारा निपटान के लिए माल सौंपता है, तो डिलीवरी पूरी हो जाती है। विक्रेता निर्यात सीमा शुल्क निकासी प्रक्रियाओं को संभालता नहीं है या माल को परिवहन के किसी भी साधन पर लोड नहीं करता है।
सीएफआर (लागत और भाड़ा)
यह शिपमेंट के बंदरगाह पर जहाज पर डिलीवरी को संदर्भित करता है। विक्रेता को माल को निर्दिष्ट गंतव्य बंदरगाह तक पहुंचाने के लिए आवश्यक व्यय का भुगतान करना होगा। सीआईएफ से इसका अंतर यह है कि इसमें बीमा प्रीमियम नहीं होता है।
सीआईएफ मूल्य की गणना कैसे करें?
एफओबी और सीआईएफ के जोखिम क्या हैं?
विदेशी व्यापार में आमतौर पर इस्तेमाल होने वाले अन्य शब्द क्या हैं?
